Nueva versión del juego de carreras en Ride 4. Empecemos por el principio: la serie Ride nació de la idea de los veteranos de Milestone de crear su propia motocicleta Gran Turismo. A lo largo de los años, la serie ha podido mejorar constantemente en todos los aspectos, desde el técnico hasta el lúdico, hasta obviamente el número de bicicletas y circuitos disponibles. Después de jugar Ride 4 durante unas 40 horas tanto en PC como en PS5, podemos decirte: este capítulo marca un punto de ruptura con el pasado.

Hablemos de las versiones anteriores de Ride

En comparación con las iteraciones anteriores, la filosofía de Ride 4 se mantiene casi sin cambios. Empiezas el juego, personalizas tu alter ego virtual a través de un editor (una vez más muy pobre) e inmediatamente te ponen a prueba en un circuito. En función del resultado, se nos otorgarán los primeros puntos de experiencia, se nos entregará el primer dinero y una primera bicicleta. Al obtener puntos de experiencia podrás acceder a nuevos desafíos, con el dinero podrás comprar nuevos vehículos para personalizar en cada parte, incluida la estética, a través de un editor esta vez extremadamente preciso y completo.

Intentando recrear un modo carrera al estilo de MotoGP, el jugador está llamado a probar suerte en competiciones pertenecientes a las ligas continentales, divididas en tres macro áreas: americana, europea y asiática; luego con las competiciones mundiales, también divididas en Stock, Superbikes, Endurance, Invitational, Exhibition, Pilot Activities; y finalmente con dos ligas mundiales peculiares: la World Superbike League y la World Endurance League.

Ride 4 motos

Refiriéndose a los primeros capítulos de Gran Turismo, Milestone también ha introducido un sistema de licencias que se obtienen antes de ingresar a cada área, con la excepción de las Actividades Piloto. De hecho, este último apartado está dedicado a actividades relacionadas con el sentimiento obtenido con los distintos fabricantes de motocicletas y de neumáticos, dando la posibilidad de realizar pruebas particulares, o incluso de asumir el papel de su piloto oficial en algunas competiciones.

Se han introducido otros cambios en los tipos de competiciones disponibles: se han eliminado las Drag Races, y en su lugar se ha implementado un modo que prevé tener que rebasar en puntos específicos de una pista a una determinada velocidad.

Desafortunadamente, este modo no está exento de defectos frustrantes: la activación del rebobinado suele invalidar el punto de control anterior; A veces incluso pasando por cada punto de control correctamente, no es posible completar la vuelta en el tiempo programado, y a menudo sucede que el sistema no reconoce el paso en el punto de control debido a una interacción imperfecta entre toda la bicicleta y el punto exactamente donde debería irse.

La verdadera novedad de este año son las competiciones de Endurance: carreras muy largas, incluidas paradas en boxes, y que ofrecen una simulación dinámica de la meteorología y los neumáticos, influidos estos últimos tanto por el tipo de conducción adoptada como por las condiciones climáticas y por la temperatura.

Ride 4 circuito

Lo que decepciona en cambio es la inteligencia artificial ANNA . Poco hay que decir: la conducción de los pilotos virtuales sigue siendo demasiado artificial y nada realista, con pilotos que nos golpearán con demasiada frecuencia o que, de repente, frenarán en mitad de la curva. ¡Cosas para expulsar de por vida de todos los circuitos! El botón de rebobinado, en este sentido, lamentablemente se convertirá en su aliado más preciado.

Problemas también con respecto a la física de los impactos, todavía aproximados y absolutamente irreales. No es casualidad que, cada vez con más frecuencia, los comentaristas de MotoGP digan «Los pilotos deben darse cuenta de que no están jugando en PlayStation«. Afortunadamente, al menos el modelo de conducción sigue siendo sólido y escalable según la tradición.

En este sentido, no podemos dejar de mencionar el rendimiento del controlador DualSense. Más allá de los disparadores adaptativos que te permiten gestionar la aceleración y el frenado de una forma nunca antes experimentada, el mando de la PS5 consigue devolver al jugador buena parte de las sensaciones que sentirían sus manos si realmente estuviera conduciendo una moto.

Ride 4 es un juego de luces y sombras. De hecho, algunos modos de juego que están lejos de estar libres de errores y defectos se contrastan con excelentes competiciones de resistencia. Por un lado, una física de impactos y una IA absolutamente para repasar, por otro un sector gráfico decididamente depurado y una sensación de conducción que, gracias al DualSense de PlayStation 5, es imposible no amar. Para acompañar todo esto, un modo carrera completamente revolucionado y una serie de vehículos y circuitos de absoluta importancia.